Tot i que els volums del comerç mundial s'han recuperat fortament des de la desacceleració del 2020, aquest any s'ha caracteritzat per problemes logístics i de costos que afecten el comerç de mercaderies marítimes.
El cost d'enviament d'un contenidor de 40 peus des d'Àsia fins al nord d'Europa ha augmentat d'uns 2.000 dòlars al novembre a més de 9.000 dòlars, segons els carregadors i importadors.

setmanes, assolint màxims històrics, ja que l'escassetat de contenidors buits derivada de la pandèmia pertorba el comerç mundial.

Maersk veu que els mercats d'enviament globals es mantenen ajustats fins al 2022
AP Moller-Maersk A/S espera que els mercats d'enviament es mantinguin ajustats almenys durant el primer trimestre amb la demanda global de contenidors que creixerà més ràpidament del que s'esperava anteriorment.

Els intervals de discussió dels contractes a principis del 2022-2023 han augmentat significativament al mercat dels contenidors, van dir fonts del mercat a Platts, tot i que els carregadors esperen que les tarifes al comptat es refredin l'any que ve.Més aviat, les primeres negociacions per a la propera temporada de contractes, a partir d'abril, apunten a un alcista implacable, ja que el rang de preus discutit és molt més alt que l'any en curs, entre un 20% i un 100%.
Referència: origin:https://www.spglobal.com/platts/en/market-insights/latest-news/shipping/121021-early-2022-23-contract-discussions-see-container-rates-surge-terms- evolucionar

La congestió del port i l'escassetat de contenidors impulsen la recerca d'alternatives.

Al costat del transport aeri i marítim, el transport de mercaderies per ferrocarril és ara una forma cada cop més atractiva d'enviar mercaderies entre la Xina i Europa.Els principals avantatges són la rapidesa i el cost.El transport de mercaderies per ferrocarril és més ràpid que el transport marítim i més rendible que el transport aeri.

Amb el suport d'inversions del govern xinès, el transport de mercaderies per ferrocarril permet transportar mercaderies del nord i centre de la Xina directament a molts països d'Europa, en alguns casos amb el lliurament de l'última milla servit per camió o rutes marítimes curtes.Considerem els avantatges del transport de mercaderies per ferrocarril entre la Xina i Europa, les principals rutes i algunes consideracions pràctiques a l'hora d'enviar mercaderies per ferrocarril.

Referència: els importadors europeus inquiets recorren als camions per aconseguir productes xinesos

https://asia.nikkei.com/Spotlight/Belt-and-Road/Anxious-European-importers-turn-to-trucks-to-get-Chinese-goods